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足球博彩平台(www.hg108.vip)_正面迎战欧系对手、导入全新动力与 DIRECT4 技术,Lexus 第五代 RX 车型全球首发!

admin2022-07-1027

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身为 Lexus 的核心车款,自初代RX 300车型在北美市场发布后为中大型豪华SUV市场开拓新局面,从 1998年起至2022年4月底,RX 车系在全球95个国家和地区的累计销量约350万台,吸引了全球众多用户的支持。此次发布的全新一代RX已经进化至第五代,将以全然焕新之姿,缔造豪华SUV市场新风范,尽展 Lexus 核心车型的独特魅力。

上市时程部分,日本市场、北美市场与欧洲市场预定在 2022年秋季推出,至于中国市场、台湾市场则会在年底前推出机会相当高{gao}。


新世代 RX 外观上大量沿用现行款的设计特征,但为了「电气化」世代 RX 拥有更加简洁干练的外观线条,像是车头全新的 LED 头灯依旧具有辨识度,但大灯整体轮廓则更加接近LS的风格。纺锥形水箱罩依旧是视觉中心,但刻意加入“无边框”的风格也让其更接近 RZ 车型。


至于前保险杆两侧的进气口和下方的前扰流{liu}增添了运动感;车侧导入类似跑车的线条搭配标志性的“纺锤形”设计元素,重新演绎为“纺锤形车身”,塑造出独一无二的设《she》计风格,不仅兼具功能性,更展现出力量感的大‘da’气风范;车尾则延续 NX、LX 的「de」设计,搭配 LEXUS 字样于中央,另外略带弧线的一体式尾灯设计增添视觉{jue}上的优雅感,并在两端「duan」采用了『liao』“羽翼风格”的处理。


车身尺寸方面,RX 车系长宽高分别为4890mm X 1920mm  X 1695mm,轴距2850mm,轴距相比上代车型提升60mm。全新RX重心位置降低了15mm,同时前/后轮距分别加宽“kuan”15mm和45mm。



内装部分全新一代RX采用了Tazuna缰绳概念座舱,以驾驶者为核心的设计,实现了更深入直观的人车交互体验,萤幕根据‘ju’低/高配车型提供9.8吋和14吋可选,提供手机互联以及OTA等功能。而全然〖ran〗放大的空间方面也让 RX 前后座椅间距增大12mm,同时更低的车身也带来了更低矮的底盘高度,增加上下车的〖de〗便利性和乘坐舒适度。


行李【li】箱空间其地板降低30mm,空间深度增加50mm,如此一来可以容纳77升/63升容积的行李箱各二个、4个9.5吋高尔夫袋;另外车门开关方式全面升级 e-Latch智能电控车门,并配备「bei」安全下车辅助功能SEA。












这次 RX 的 LSS+ 3.0 安全系统也堪称全车系《xi》最完整,借由扩大毫米波雷达和单眼摄影镜头的探测范围,大幅提升多种交通‘tong’情况和行驶场景的识别能力。具体功能包括PCS 预警式防护系统附自动煞车辅助《zhu》( 支援路口辨识 )、ESA 紧急闪避辅助、DRCC 全速域雷达感应式车距维持定速系统含 RSA 速限辨识辅助、LTA 车道循迹辅助{zhu}系统、AHS 智慧型远光灯自动遮蔽系统与 RCTB 后方车流煞车辅助系统等等。此外 RX 还配备了LEXUS Teammate智能辅助功能,提供交通拥堵驾驶辅助以及智能遥控停车等功能。




为了打造一台充满驾驶乐趣、真正〖zheng〗实现人车合一的豪华SUV,Lexus RX 采用全新GA-K平台,适配全“quan”新研发的后多连杆式独立悬吊,以及良好的车身“shen”重量均匀分配以及布局,带来恰到好〖hao〗处的驾乘舒适度,以及上乘的{de}静谧体验。

虽然 GA-K 平台类似于 NX,但设计上可说完全不同。例如后轴部分经过完全重新设计以延『yan』长轴距,更安装了额外的横梁和悬吊支架以增加刚度。这种增加的刚性使工程师能够更准确地调整悬架,不仅提高了性能,还提高了舒适度。




动力系统部分,目前 RX300\RX450h 等车款将会全面更替,顶级版为 2.4 T24A-FTS TURBO 引擎〖qing〗结合高功率eAxle电驱《qu》系统以及 DIRECT4电子动态四驱系统的 RX 500h F SPORT Performance,最大输出为 371hp;至于RX300h油电版本则是升级为 2.5 HYBRID THS II 搭配前驱与 e-FOUR 架构,综效马力达到 245hp。

RX450h+ PHEV 版本则会以 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS Ⅱ Plug-in 搭配新开发的18.1kWh 大容量锂离子电池,纯电行驶距离将会有 80km 以上的表现,同时支援车辆充当发电机的功能,最大输出则来到 306hp!最后入门规格将由 2.4 T24A-FTS TURBO 引擎搭配前轮驱动/四轮驱动的 RX350 取代,最大输出为 279hp/430Nm










而 Lexus Driving Signature 核心当然也是 Lexus RX 车系所追求的,因此首度导入来自 RZ的最新电控技术——DIRECT4电子动态四驱系统(RX 500h F SPORT Performance专用),精准的四驱控制,配合『he』全新研发的混合动力系统,分配比例在100:0到20:80之间,可最大程度提升前后轮抓地力,令车身姿态优雅可控,带来‘lai’更酣畅的动力、更直接的反应。


借由前六活塞煞车组成(cheng)的煞车姿态控制系统,能保持车辆平稳的行驶姿态;而大转向角度的动态后轮转『zhuan』向系统DRS(最大四度同向或反向转动),赋予低速灵活、高速稳定的操控性。RX500h 还配备了主动降噪和声浪模拟功能,同(tong)时6速自动变速箱与电动马达「da」之间也借由离合器取代了『liao』扭力转换器。

在六月正式发表之后,RX 车系预计第三季之后面向全球发售,台湾市场基于 RX 为重点核心车款,内部希望最快第四季就能够在台亮相「xiang」,但实际上还是要看原物料供应的状况而定。









【全新一代RX主要规格配置】

车身全长 4,890mm
车身全宽 1,920mm
车身全高 1,695mm
轴距 2,850mm(+60mm)*2
轮胎尺寸 19/21吋

 

动力

RX 350h

RX 450h+

RX 500h

RX 350

形式

HEV

PHEV

HEV

Petrol ICE

引擎

2.5 Dynamic Force 四缸引擎

2.5 Dynamic Force 四缸引擎

2.4 Turbo 四缸引擎

2.4 Turbo 四缸引擎

电池组

镍氢电池 锂电池 镍氢电池 -

最大马力 (DIN hp/kW)

245/180 306/225 371/273 279/205

变速箱

Hybrid 传动 Hybrid 传动 6AT 8AT

驱动设定

E-Four/FF E-Four DIRECT4 AWD/FF

0-100 km/h (sec)

8.0 ~ 7.0 ~ 6 7.1

CO2 (WLTP 综合 - g/km)

143-150 < 26 182-189 197

油耗 (l/100km)

6.4-6.7 < 1.2 8.2-8.5 8.8
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